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EINZELNER MOTORGLIDER AC-5К.

"АС-5К" - das einzelne Segelflugzeug-paritel, das mit sich zuruckziehen ausgestattet ist und im Flug herauslassend, schraubt lation-engineinstal, unabhangigen Start, und als ob notwendige Flugverlangerung in einer Motorweise ohne steigende Strome zur Verfugung stellend. Ein Rumpf des Typs "Monokoch" und als alle steuernden aerodynamischen Oberflachen wird aus Glasfaser-Stoff, Polyschaum und Epoxide-Wurfen gemacht. Das Jagdhaus hat den erhobenen Sicherheitsfaktor, wird geregelt, in Ubereinstimmung mit dem Wachstum des Piloten, der Pedale und eines zuruckgekehrten vom Sitzen ausgestattet. Der Segelflugzeug-Flugel wird von der erleichterten multilayered Zusammensetzung auf der modernen Technologie in Prazisionsmatrizen mit dem Gebrauch des Kurierens im Vakuum durchgefuhrt. Der Flugel hat Spielraum von 12,6 M und wird von 2 abmontierbaren Teilen durchgefuhrt (der verlassene und die richtigen Konsolen), der fur den Transport oder die Lagerung entfernt werden kann. Auf den Flugel-Enden werden die winglets gelegen. Auf dem Spitzenteil eines Flugels werden Luftbremsen (inceptors) das gleitende Design, das laut des Schemas "Schempp-Hirth" durchgefuhrt ist, gelegt. Das Regelsystem des Flugs besteht aus dem ublichen Management auf drei Axten und Verwaltungsauffangern, die fur das Management einer Schussbahn und Geschwindigkeit gemacht sind. Der Flugel wird durch Schlage ausgestattet. Ein Aufzug, elerons und inceptors werden mit der Hilfe von Metallpfeifen fertig. Entwurfe des Managements durch elerons, intercepters und Schlage werden in einer Installationszeit von Flugeln automatisch verbunden. Ein Metallkabel wird fur das Management eines Richtungsrades verwendet. Fahrgestelle werden mit pnevmo-gidroammortizators ausgestattet. Das Segelflugzeug "АС-5К" wird gemaß den Normen entworfen, die den Anforderungen des Standard-GLASES 22 entsprechen. Beim Flug mit dem Motor kommt die Schraube aus einem Rumpf, aber so bleibt der Motor innerhalb eines Rumpfs. Es ist der grundlegende Unterschied vom Segelflugzeug АС-5М.

 

 

DER FLUGEL

Der Trapezoid-Flugel der großen Verlangerung (20,6) hat laminar Profil FX60-157 mit dem hohen Wert der maximalen tragenden Macht. Das spezifische Laden auf einem Flugel ist in Grenzen von 33 Kg / sq. M zu 39 Kg / sq. M abhangig vom Gewicht des nutzlichen Ladens. Das Segelflugzeug besitzt Eigenschaften: Die Zeit einer Wiederholung fur Spiralen 45 Grade in 45 Graden macht einer Liste nicht mehr als 3,5 Sekunden. Die Krummung einer Oberflache eines Flugels entlang einem Profil macht 0,1 Mm (unter dem amerikanischen Standard), der der hoheren Reihe der Qualitat einer Oberflache unter dem amerikanischen Standard entspricht. Flugel-Konsolen sind es starke 38 Kg, die, die im Zentrum ein sich anpassender Finger amtlich eingetragen sind auf dem Ende das exzentrische haben sind, um sich von Konsolen beim Verbinden zu straffen. Die automatische Verbindung des Regelsystems durch elerons und Luftbremsen wird dank des Systems von Querschnitt-Entwurfen mit eintrichterten Rand-Linien begriffen, sich zu kugelformigen Tipps von Schlucken an Bord vereinigend. 

DAS FAHRGESTELL

Motorsegelflugzeug AC-5К wird durch ein withdrawable grundlegendes Rad des Raum-Typs ausgestattet. Pneumo-hydraulische Stoß - Absorber. Ein Zylinder eines Rades im Durchmesser 360 Mm auf einer Au?enkontur eines Reifendeckels in einer Kombination mit ammortizators arbeitet zuverlassig an der Absorption des Stoßes loadings; ein Schwanz-Rad im Durchmesser 220 Mm. In einem Design der grundlegenden Radkugellager, und als die Bremse des "Trommel"-Typs, der in der Handlung mittels eines hydraulischen Auslosers werden darin gestellt ist, gebaut. Die Bremse ist der Hebel des auf dem Griff des Managements gegrundeten Rad-Typs gewachsen.

DAS JAGDHAUS

Das geraumige Jagdhaus eines Segelflugzeugs erlaubt, gunstig darin sogar zum breitschultrigen Versuchswachstum 180 - 190 sm stattzufinden, so genug leerer Sitz im Raum von hohe und Hauptknie von Beinen zu bleiben; das Versuchsjagdhaus wird durch Pedale eines Rades einer Richtung ausgestattet, die auf der Lange und einem Rucken geregelt ist zu sitzen, bewegt großtenteils. Die Laterne eines Jagdhauses, das aus 2 Teilen besteht, gibt dem Piloten die volle Rezension außerhalb Raume innerhalb von Ecken nicht weniger als 300 Grade:" an "link aufwarts" zum Recht". Die Laterne-Windschutzscheibe wird befestigt, und sein Hauptteil kann sich offnen und sich zuruck nach dem Recht-Danken zu einer Suspendierungsklammer "des Ball-Typs" neigen. Die Notmullkippe einer Laterne kann durchgefuhrt werden, sich von zwei roten Griffen bewegend, die gunstig auf beiden Ausschussen der untersten Konturen einer Laterne gelegen sind. Das Kompaktbedienungsfeld hat genug freien Raum, um vom ganzen Standardsatz von versuchsbefahrenden Geraten, plus die Moglichkeit einer einzeln angefertigten Konfiguration, einschließlich eines zusatzlichen Variometers oder anderer Gerate zu legen. Der 4 Standardpunkt schloss sich System wird angewandt. VHF-Antenne wird in den Kiel gelegt.

DER MOTOR

Unternehmen - der Hersteller: Simonini, der S.r.l Laufen lasst.
Zeichen des Motors: Simonini Sieger 1
Der Motor 2 Taktgefuhle, ein Zylinder, Luftkuhlung der Vergaser. Fur die Installation auf einem Motorsegelflugzeug wird der Motor modifiziert: Die Abgasanlage und der Auspufftopf werden geandert. Einer der grundlegenden Teile der Zwangsinstallation ist eine Reduziermaschine des Keil-Taues, die dient, um von der Geschwindigkeit der Folge der Luftschraube abzunehmen. Der Verminderungsfaktor macht Große 1:270.
Der Motor wird mit einem electrostarter angefangen.
Der electrostarter Motor isst von einer Quelle eines direkten gegenwartigen Drucks 12В.
Gerate der Kontrolle der Zwangsinstallation: Das elektronische Tachometer und der thermoelektrische Hinweis werden direkt auf dem Instrument zu einem Ausschuss in einem Jagdhaus des Piloten gegrundet. Das Kraftstoffsystem wird in eine spezielle Abteilung in eine Vorderseite einer Zwangsabteilung gelegt und besteht aus einem Kraftstofftank, dem Kraftstoffkran, dem Rohrleitungsversorgungsgeben des Brennstoffs zum Vergaser, der Abflussrohr-Rohrleitung und einem Abflussrohr.
Kraftstoffstruktur: Benzin des Zeichens АИ 95 und synthetisches Ol fur 2-h-taktnyh Motoren, 3 Volumen-% Ol fur Benzin ohne Leitung.
Motorschlusselrahmen: Kapazitat von 32,3 Kilowatt/44 h.p. (LARM)
Zahl von rpm des Motors an макс. Kapazitaten von 6200 rpm
Kraftstoffverbrauch auf Umdrehungen 5400 - 5 l/hour.

DIE LUFTSCHRAUBE

2 Holzklinge-Schraube des festen Schritts.